PERFORMANS
EKOLOJİ VE EKONOMİ
GÜVENİLİRLİK
İNOVASYON VE KONFOR
Kolay Bakım
Müşterilere fayda sağlamak üzere bakımı kolay olacak şekilde tasarlanmıştır
Avantajı
Yağ filtresine kolay erişim: Üst kapak sökülerek kolayca değiştirilebilir
Yağ Toplayıcı: Yağ filtresinin çevresine eklenen tepsi, yağ filtresi değiştirilirken dışarı akan yağı yakalar
Yağ Seviye Göstergesi: Φ15 yağ değiştirme hortumlarıyla kullanılabilir
Yağ Filtresine kolay erişim
Yağ Toplayıcı ve Yağ Seviye Göstergesi
Yüksek Dayanıklılık
İyileştirilmiş Dişli Kutusu
Dişlilerdeki yağ geçişinin optimize edilmesiyle sayesinde döner pinyon dişlisi negatif basınç yaratır ve dişlilerdeki yağ sirkülasyonuna yardımcı olur.
Avantajı
Dişlilerin yağ sıcaklığını düşürür ve pinyon dişlisi dayanımının uzamasına yardımcı olur.
Dişli Kutusu (Alttan Görünüm)
Dişli Kutusu (Yandan Görünüm)
Dinamik ve Akıcı Tasarım
Dayanıklılık ve Güvenirlilik
Yeni Tasarımlı Hava Emme Sistemi
Hava emme yapısı gözden geçirilmiştir.
Avantajı
Yüksek seviyede güç çıkışı sağlar.
Kaporta içine emilen havadan suyu ayırma kabiliyeti artırılmıştır.
Hava emme sıcaklığını düşürür.
Doğrudan Ateşleme
Ateşleme bobinlerini buji kapaklarına entegre eder.
Avantajı
Parça sayısını azaltır ve kablo sistemini basitleştirir.
Yüksek gerilimli kordonun kaldırılması, ateşlemenin etkili bir kıvılcım oluşturmasını mümkün kılarak yanma verimliliğini yükseltir.
Performans
Yüksek Sıkıştırma Oranı
İyileştirilmiş maske, port ve piston kombinasyonunu elde etmek için, parça biçimleri 1.000’in üzerinde kombinasyonda simüle edilmiş ve özenle seçilen parçalarla birlikte detaylı bir şekilde test edilmiştir.
Avantajı
Elde edilen 10,6 Sıkıştırma Oranı, yüksek tork gücü kazanımına yardımcı olur.
Sapmalı Tahrik Şaftı
Motorun güç kafası ön kısma daha yakın yerleştirilir ve böylece dıştan takmalı motorun ağırlık merkezi ileriye doğru taşınır.
Avantajı
Daha az titreşim
Daha az yer kaplama
Dengeli dümen performansı
2 Kademeli Dişli Redüksiyonu
Sapmalı Tahrik Şaftı içeren bu sistem, krank şaftı ve tahrik şaftı arasında birinci kademe redüksiyon ve dişli kutusu içerisinde ikinci kademe redüksiyon barındırır.
Avantajı
Büyük yükler altında bile yüksek tork
Daha büyük pervaneleri döndürecek kadar güç
Kolaylık ve Konfor
Sessiz Çalışma
Emme gürültüsü rezonatörle bastırılarak dıştan takmalı motorun daha sessiz çalışması sağlanır.
Avantajı
Daha düşük gürültü seviyesi tekne gezintilerini çok daha keyifli hale getirir.
Alternatör Çıkışı
Yeni tasarlanan havalandırma sistemi bobinlerin daha iyi soğutulmasını sağlar.
Avantajı
Rölanti devri aralığında 3 Amp oranında daha iyi bir alternatör çıkışı, kabaca SMD12/SMD16'nın gereken güç çıkışına eş değerdir.
Ekoloji ve Ekonomi
Lean Burn Kontrol Sistemi
Lean Burn Kontrol Sistemi, seyir koşullarına bağlı olarak doğru yakıt ve hava karışımı miktarını besler.
Avantajı
Özellikle seyir hızında olmak üzere tüm hızlarda yakıt ekonomisi açısından ciddi bir iyileştirme sağlar.
Teknenin menzilinin artmasına katkıda bulunur.
TEKNİK BİLGİ
DF 140B
DF 115B
MODEL
DF140B
DF115B
TAVSİYE EDİLEN AYNA YÜKSEKLİĞİ mm
L: 511 / X: 638
L: 511 / X: 638
MARŞ SİSTEMİ
Elektrikli
Elektrikli
AĞIRLIK kg*1
L: 188, X: 192
L: 190, X: 194
MOTOR TİPİ
DOHC 16 Supap
DOHC 16 Supap
YAKIT TEDARİK SİSTEMİ
Çok Noktalı Sıralı Elektrikli Yakıt Enjeksiyonu
Çok Noktalı Sıralı Elektrikli Yakıt Enjeksiyonu
SİLİNDİR SAYISI
4
4
PİSTON HACMİ cm3
2.045
2.045
KOMPRESYON ORANI
10,6
10,6
ÇAP × STROK mm
86 x 88
86 x 88
MAKSİMUM GÜÇ kW
84,6 / 103
84,6 / 103
GAZ KELEBEĞİ TAM AÇIK KONUMDA ÇALIŞMA ARALIĞI dev/dk
5.600-6.200
5.000-6.000
DÜMEN
Uzaktan
Uzaktan
YAĞ KARTERİ KAPASİTESİ Lt.
5,5
5,5
TAVSİYE EDİLEN YAKIT
RON91 / AKI87
RON91 / AKI87
ATEŞLEME SİSTEMİ
Tam transistörlü
Tam transistörlü
ALTERNATÖR
20A/700 dev/dk, 40A/6000 dev/dk
20A/700 dev/dk, 40A/6000 dev/dk
MOTOR MONTAJ TİPİ
Makaslı Tip
Makaslı Tip
TRİM METODU
Elektrikli Trim ve Tilt
Elektrikli Trim ve Tilt
DİŞLİ ORANI
2,59:1
2,59:1
VİTES SIRALAMASI
F-N-R
F-N-R
EGZOZ
Pervane Göbeği İçinden Egzoz Tahliyesi
Pervane Göbeği İçinden Egzoz Tahliyesi
PERVANE SEÇİMİ (Eğim)
15"-25"(RR), 17"-23"(CR)
15"-25"(RR), 17"-23"(CR)
